福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill Ford）周日（6月18日）表示，美国尚未准备好在电动汽车生产方面与中国竞争。

比尔·福特是福特公司创始人亨利·福特的曾孙，他周日在一项电视采访中指出，“中国发展得非常快，而且规模很大。现在他们正在出口电动汽车。”

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他还指出称，“他们现在不在这里（美国），但他们会来的。我们认为，在某个时候，我们需要做好准备，我们正在做准备。”

今年，中国有望成为世界第一大乘用车出口国，这有可能重塑全球汽车行业，并动摇日本、德国原先的主导地位。相关数据显示，2023年第一季度中国汽车出口超过107万辆；仅在今年4月，中国乘用车的出口量就达到了30万辆，超过日本同期出口量。

目前，中国已经深入切入欧洲电动汽车产业。中国企业收购了沃尔沃、MG等欧洲品牌，此外达契亚的Spring、宝马的 iX3等其他车型也只在中国生产。

主要对手

今年2月，福特汽车宣布将投资35亿美元在密歇根州建设磷酸锂铁电池工厂，并将与中国的宁德时代展开技术上的合作，引用宁德时代的电池技术。

比尔·福特在节目还指出，密歇根电池工厂是福特工程师学习技术并自己使用的机会。

“它（密歇根工厂）是福特全资拥有的工厂…我们所做的就是技术授权。福特工程师获得这些知识非常重要，这样最终才能自己完成，”他说。

福特首席执行官法利（Jim Farley）今年5月表示，中国车企是公司在电动车领域的主要竞争对手，福特需要独特的品牌或更低的成本才能应对中国汽车制造商。

法利称，“我认为我们将把中国视为主要竞争对手，而不是通用或丰田。中国将成为电动汽车行业的主要参与者。”

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